年度回顾丨2021年度中国船舶工业十大新闻
近日，《中国船舶报》对2021年中国船舶工业行业重大新闻进行了梳理筛选，并征求工业和信息化部、中国船舶工业行业协会等各方意见，遴选出2021年度“中国船舶工业十大新闻”，让我们一起回顾：
海军三型主战舰艇——长征18号艇、大连舰、海南舰2021年4月23日在海南三亚某军港集中交接入列。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平出席交接入列活动。
经中央军委批准，这次交接入列的三型主战舰艇分别命名为：中国人民解放军海军长征18号艇、舷号421，中国人民解放军海军大连舰、舷号105，中国人民解放军海军海南舰、舷号31。
2021年3月11日，第十三届全国人民代表大会第四次会议审查了国务院提出的《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》，会议同意全国人民代表大会财政经济委员会的审查结果报告，决定批准这个规划纲要。
纲要共分为19篇，明确提出，开展蛟龙探海二期、雪龙探极二期建设，开展深海运维保障船和装备试验船、重型破冰船等科技前沿领域攻关，推进邮轮、大型液化天然气（LNG）船舶和深海油气生产平台等研发应用，推动海上浮动式核动力平台等先进堆型示范。
2021年，中国造船企业持续强化科技创新，全力以赴保交船，在高端船舶和海工装备研制方面不断取得新突破，彰显了中国船舶工业强大实力。
1) 1月14日，由我国自主研发建造的全球首座10万吨级深水半潜式生产储油平台——“深海一号”能源站交付起航；
2) 3月28日，中国船舶集团旗下江南造船建造的全球首艘86000立方米液化石油气（LPG）双燃料超大型液化气船（VLGC）“GAS VENUS”号命名；
3) 6月8日，由我国自主设计建造的全球最大的火车专用运输船“切诺基(CHEROKEE)”号交付美国船东；
4) 6月16日，中国船舶集团旗下中船贸易联合新港船舶重工为美国船东建造的世界最先进民用医院船交付；
5) 6月26日，中国船舶集团旗下中国船舶及海洋工程设计研究院设计、江南造船建造的目前我国排水量最大、综合科考性能最强、创新设计亮点最多的6000吨级海洋综合科考实习船“中山大学”号交付；
6) 7月15日，中国船舶集团旗下沪东中华自主研发设计建造的中国首座17.4万立方米浮式液化天然气储存及再气化装置(LNG-FSRU)签字交付；
7) 8月20日，中国船舶集团旗下广船国际建造的国内运营的智能化程度最高、舒适度最高的1370客位/2800米车道豪华客滚船1号船“吉龙岛”号命名交付；
8) 9月3日，中国船舶集团旗下大船集团建造的全球首艘液化天然气（LNG）双燃料超大型油船（VLCC）开启试航之旅；
9) 10月23日，我国自主研制的首艘万吨级海事巡逻船“海巡09”号交付入列；
10) 10月31日，中船贸易与广船国际联合为瑞典Proman Stena航运公司建造的国内首艘4.99万吨甲醇双燃料化学品/成品油船首制船出坞；
11) 11月，中国船舶及海洋工程设计研究院联合研发设计的氨燃料动力超大型油船（VLCC）同时获中国船级社（CCS）、美国船级社（ABS）颁发的原则性认可（AIP）证书；
12) 12月10日，江南造船携手中船贸易与JS&Co视频签署了2+2艘全球最大的93000立方米超大型绿氨运输船（VLAC）合作备忘录；
13) 12月28日，江南造船建造的全球最大舱容、世界首艘采用B型舱的99000立方米超大型乙烷运输船“PACIFIC INEOS BELSTAFF”号命名交付；
14) 12月29日，中国首制全球最大24000TEU集装箱船在沪东中华长兴造船基地一号船坞顺利出坞。
2021年7月22日，由中国船舶集团旗下中船动力集团自主研发、大连船柴建造的全球首台机载SCR（选择性催化还原系统）船用低速机CSSC WinGD X52正式向全球发布。
作为全球首台机载SCR低速机，CSSC WinGD X52可满足国际海事组织（IMO）Tier Ⅲ排放要求。
# 机载SCR系统设计紧凑，充分利用了排气集管的下部空间，缩小了安装空间，降低了热损失，更便于装船应用。
# 其集成式机载SCR系统具有操作灵活、空间紧凑、利于船上安装等优点，拥有广阔的市场应用前景。
2021年9月23日，为增进船舶用钢产需衔接与沟通交流，探索建立新的融合发展模式，打造船舶—钢铁高质量发展产业链、生态圈，结成长期稳定的上下游合作关系，由中国船舶工业行业协会、中国钢铁工业协会主办的2021年度船舶用钢供需座谈会在常熟召开。
会上，国内三大央企造船集团所属企业和骨干民营造船企业与国内钢铁企业集中签署了长期采购协议。
2021年10月18日，备受关注的中国首制大型邮轮在中国船舶集团旗下外高桥造船实现全船贯通的里程碑节点；
12月17日，中国首制大型邮轮顺利实现坞内起浮的里程碑节点。这标志着该船从结构和舾装建造的“上半场”全面转段进入内装和系统完工调试的“深水区”，向实现2023年9月完工交付的总目标又迈出了关键一步。
同时，全船残余应力释放、首次测定重量重心等一系列关键工艺要素和技术指标也进一步验证了中国首制大型邮轮在设计、工艺、生产准备、总装建造等阶段所取得的一系列重大科研成果。
2021年10月28日，黄旭华科技奖励基金捐赠仪式暨成立大会在中国船舶集团有限公司旗下武汉第二船舶设计研究所举行。
为鼓励装备科研人员不断开拓创新、勇攀高峰，武汉第二船舶设计研究所名誉所长、中国工程院院士黄旭华向武汉第二船舶设计研究所捐赠1100万元个人所获奖金作为科技创新奖励基金，以激励更多优秀人才脱颖而出、为装备研制事业作出更大贡献。
2021年11月8日，由中国船舶集团为巴基斯坦海军设计建造的新型护卫舰交舰入役仪式在上海举行。
该舰是我国迄今为止出口的吨位最大、技术最先进的水面战斗舰艇，对进一步扩大我国舰船产品影响力、全面提升我国舰船在国际市场的竞争力具有重要的里程碑意义。该型护卫舰装备了由中国船舶集团自主研发的新型作战管理系统，配备了先进的传感器和武器系统，体现了我国在护卫舰领域雄厚的研发、设计和建造实力。
2021年12月24日，中国船舶集团有限公司总部迁驻上海大会在沪举行，全面开启中国船舶集团扎根上海、更好服从服务国家重大战略、加快建设世界一流船舶集团的新征程。
2021年，中国船舶集团有限公司坚持以引领行业发展为目标，充分发挥集团整合资源优势，统筹协调推进生产经营工作，造船完工量、承接订单量、手持订单量三大造船指标以载重吨计均保持世界领先水平，稳居世界第一大造船集团。
来源：中国船舶报
转自：中国船舶工业行业协会
